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走进模型车的世界
2005-7-9

  南方网讯聽 汽车模型在欧美和日本等国家一直是非常热门的收藏品。那么,近几年,在我国的许多城市也悄然兴起了车模热。汽车模型作为汽车文化的浓缩,它凝聚了汽车发展过程中艰辛、曲折和神奇的历史。一个个精美的汽车模型里面也有学不完的知识和享受不尽的乐趣。

  汽车诞生于1886年,而到了1925年,美国福特汽车公司为了在竞争中打败对手,绞尽脑汁想出了“买一送一“的促销办法,即买一部真车送一部汽车模型,车模一经问世便风靡全球,很多著名汽车厂如法拉利、奔驰、宝马公司在新车上市时,都同步推出按原车比例缩小的仿真模型车,应该说,每一台模型车后面都有一段经典而悠久的故事。

  现如今,仿真模型车不仅仅是各汽车企业提高知名度,进行形象推广的一种手段,也成为了众多车模收藏者追逐的对象。

  模型车与玩具不同,它起码应该有60-70个以上的零部件,而且必须在原汽车厂的授权下、按原车的设计图纸按比例缩小后进行生产。仿真车有知识产权和收藏证书,一般还限量发生,这些都是玩具所不具备的,模型车的比例通常有1:6、1:8、1:12、1:18、1:24、1:43、1:76、1:87和1:256等,目前欧美国家流行的收藏比例是1:43或更小的模型,1:18的模型车因形体较大,产量多,价格偏低,一般只用作送礼,收藏价值不是很高。

  模型车的价值主要体现在以下几个方面:历史价值,当您购入一部有纪念意义的模型车时,会主动地寻求和搜集这辆车的历史、时代背景,增加对它的认识。工艺价值,模型车产品仿真度高,较复杂的模型零配件多达500多个,生产工序1600多道,有些模型车的喷漆和印刷效果比真车还要精细。模型车的外形通常使用大比重的全金材料。压铸成形,表面打磨喷漆,精细亮泽。其内部发动机、底盘、仪表盘、座椅、雨刷等部件都与原车一模一样。有些上等作品,甚至连车的重量也按比例缩小表达出来。让人爱不释手。一般模型车的生产周期长达7-8个月,非玩具所能比。收藏与增值,汽车模型由于制造工艺高而产量低,一般都编号销售,所以具有较高的收藏和增值价值。那么,如果鉴别一个模型车的档次和质量呢?首先看品牌,包括仿真程度、模型厂信誉和车身上印刷的品牌。其次看年低,最现代和最古老的老是最有价值的。第三看零部件,供收苦恼的模型车零部件少则100个,多则500个,生产工序在300-1600道之间,主要的零部件,比如,轮胎的品牌也是重要的鉴别因素。第四看功能,功能越多价值越高,比如,有些车连车窗玻璃都可以手摇升降,这在模型界是很少刚的。第五看发行数量,发行数量越少越有价值。第六看制造质量。包括油漆是否光亮?车门是否完全闭合?模型重量如何?第七看仿真程度,外形是否与原车酷似?细节的地方是否特别多等。

  这一辆辆按不同比例浓缩后的模型车,俨然一辆“真“的汽车,车门可以灵活地打开,方向盘边的仪表盘上的数字及标识清晰可辨,打开车盖,发动机及其它零部件齐齐整整,这些远非玩具车可比。每一架模型车都能找到货真价实的原型车。

  模型车的生产过程也是按流程进行。根据工艺的复杂程度,工件的数量,仿真程度等决定。一般情况下,模型车要经历以下的制作过程:首先是模具制作和生产样板。然后,对产品进行合金铸造、塑料铸件、批锋、表面处理,在计算机控制下误差为千分之一毫米,并准确地区分开正品和次品。紧接着便是喷油和印花。包括沾贴彩膜. 往后便是进行装配,模型产品的配件少则几十个多达几百个。整个装配过程都在生产线上完成。最后的工序是包装和检验。经过这一系列的程序一辆模型车就算最终完成了。

  收藏者的快乐大都超越了收藏品本身,收藏汽车模型的过程也是收藏世界历史文化的过程,联系每一架车,恐怕都能说出很多的故事。

  在跑车系列中可饱览不同时期各领风骚的各式车型,如楔型车、甲壳虫型、鱼型车、鸭尾型车等。

  在1:32老爷车系列中,可将你带入老爷车的怀旧时代,在模型车上配以活泼、生动的迪士尼经典*仔,更令模型车有灵有肉、生气勃勃,老爷车的车型有很多种,其中包括马车型汽车、和形汽车、T型汽车、敞蓬汽车等,收藏者可以从这些汽车模型中了解老爷车的发展历程。而一些例如:巴士车、消防车、各种农用车以及各式飞机模型也是赏心悦目。

  时下,玩车模成为一种时尚,许多喜欢收藏车模的发烧友手中不乏珍品、极品,而这些似乎也离不开致力于推广和促进模型车发展以弘扬汽车文化为己任的人们。

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